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为什么顺丰会选择在湖北建设亚洲首个货运机场?
首先，投资机场具有显著的经济效益。机场作为基础设施，通常具有稳定的利润回报，顺丰考虑的是长期的盈利前景。数据显示，机场的利润远高于航空公司，这促使顺丰认识到自建机场对于降低运营成本的重要性。起降费用和停场费用的节省，对于顺丰这样的大型货运公司来说，无疑是一项重要的节省措施。
综上所述，顺丰在湖北建设货运机场，既考虑了经济效益，又兼顾了运营效率和战略布局，显示了湖北在物流网络中的重要地位。
顺丰计划在武汉附近建设专属货运机场，目标可能是全球第亚洲第一的集散中心。据《界面》报道，顺丰已证实此计划，选址距离武汉不足一小时车程的鄂州市，旨在打造高端快递的全国核心枢纽，辐射全国90%的经济人口区域。
物流巨头如联邦快递等已经通过选址远离航空客运、避开人口密集区并选择全国中部地区，实现了高效的国内运输和成本控制。赵小敏建议顺丰在当前航空管制背景下，应优先考虑整合资源，通过与中信资本、招商局集团等股东合作，与其他国有货运航空公司建立联盟，提升货运航空运营能力，而非急于建设机场。
该机场的建设标志着顺丰在物流领域的进一步扩张和升级，为其提供了更强大的货运能力和更高效的物流网络。机场的选址经过精心规划，位于我国中部地区，地理位置优越，能够覆盖周围重要的经济区域，包括京津冀、长三角、珠三角以及成渝等地区。这种布局有利于顺丰更好地服务全国范围内的客户，提高物流效率。
顺丰快递在这一项目中扮演重要角色，作为中国民营快递公司中货机数量最多的公司，顺丰已拥有37架货机，包括波音76757和737等机型。一旦机场在2020年建成并投入使用，预计2021年吞吐量将超过100万吨，顺丰机场将一举跃升为亚洲首个专业货运机场。这无疑将极大地提升顺丰在国际物流领域的竞争力。
世界上的十大货运站?
1、第一名孟菲斯国际货运公司(Memphis International)，其货运量增长了7%，达到460万吨。该机场是快递巨头联邦快递(FedEx)的大本营，该公司运营着世界上最大的货运船队，处理的货物/包裹数量超过任何其他航空公司。
2、阿联酋迪拜国际机场的迪拜货运门户，2016年货运量为253万吨。该货运站占地43，699平方米，拥有自动货物处理系统和实时跟踪能力。主要货运建筑面积24，986平方米，每日处理7，420吨货物，存储区域提供308个集装箱位置和56个卡车停靠站。香港国际机场的货运站2016年货运量为452万吨，目标是提升至每年900万吨。
3、香港货运站有两个货运楼。第一个是328，000平方米的SuperTerminal，由“香港航空货运站”（HongKong Air Cargo Terminals）运作，是世界上第二大的独立航空货运站，每年可处理货物260吨。第二个货运楼则由“亚洲空运中心公司”（Asia Terminal Company）运作，每年可处理150万吨货物。
4、比如，德国的法兰克福机场，作为欧洲最大的货运机场之一，不仅拥有先进的物流设施，还连接着全球众多航线，确保货物能够快速、高效地运输到世界各地。另一家值得一提的机场是美国的芝加哥奥黑尔国际机场，其强大的货运能力使其成为北美乃至全球的重要货运中心。
北京首都国际机场其他设施
北京首都国际机场提供了完善的货运设施，其中的北京空港物流基地是中国唯一的航空-公路国际货运枢纽。基地占地面积广阔，达到4532亩，建筑面积为52万平方米，总投资高达32亿元。
北京首都国际机场T3航站楼作为中国最繁忙的国际机场之一，为旅客提供了多种休息和放松的场所。以下是一些推荐的休息区域： **T3E商务计时休息室**：位于国际出港大厅，与恒记甜品临近，交通便利。这个休息室专为高端商务旅客、航空公司头等舱和公务舱旅客以及其他中转旅客提供酒店式的休闲和娱乐服务。
首都机场的T2和T3航站楼均设有供旅客过夜休息的地方**。在旅途中，特别是经历长途飞行或面对航班转机时，机场内部的过夜设施显得尤为重要。北京首都国际机场作为中国的门户机场，每年服务成千上万的国内外旅客，其为旅客提供的过夜休息服务也备受关注。
北京首都国际机场股份有限公司的货运设施
1、北京首都国际机场股份有限公司的空港地面服务，是北京首都国际机场提供的航空地面运输服务的主体。它与新加坡机场终站服务(私人)有限公司合资经营，于1995年3月正式投入运营。
2、北京首都国际机场航空货运基地（大通关基地）占地面积4532亩，建筑面积52万平米，总投资32亿元。该项目由航空货运站区、国际快件监管中心、进出口货物海关监管区、北京空港保税物流中心（B型）及综合办公设施等部分组成。
3、在维修服务方面，北京首都国际机场内设有北京飞机维修工程有限公司(AMECO)，这是一家由中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司共同运营的合资企业，自1989年8月1日成立以来，已经获得了包括中国民航总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）在内的18个国家颁发的维修许可。
上海浦东机场货运详解~
1、浦东机场的货运主要通过上海浦东国际机场货运站有限公司和上海浦东国际机场西区公共货运站有限公司进行。其中，上海浦东国际机场货运站有限公司（简称PACTL）成立于1999年，是中国主要的货运中心之一，拥有超过15万平方米的货物作业区，包括停车场、货物交接区、货物操作仓库以及危险品仓库。
2、上海浦东机场货运公司凭借其广泛的航空网络优势，依托全国140个机场的航线资源，国内3236条、国际1578条和地区212条航线，以市场为导向，以时效产品为核心，借助计算机现代管理信息为工具，致力于为客户提供安全、快捷、准时且诚信的服务。
3、上海浦东机场快递可以去机场服务中心办理托运。还可在机场找快递公司，机场附近有很多快递网点，可以去到网点发快递。航空公司全部都是按照机场到机场的模式进行运输，不会提供上门提货和目的地送货的服务。
4、浦东机场有三个提货点，东航MU和上航FM，吉祥航空HO，四川航空的航班空运到浦东机场的货物在速航路东航货运部提取。南航CZ航班空运到浦东机场的货物在海天东二路南航货运站提取。海南航空HU和国际航空CA，春秋航空的航班空运到浦东机场的货物在东远航路国航货运提取。
5、东航浦东机场货运自提货在浦东机场速航路1号东方航空物流部，旁边的速航路168号是上海浦东国际机场货运站有限公司。
6、浦东机场有3个货运站。浦东机场运营一期货站、二期货站、西区货站共计三个航空货运站，总面积84万平方米，有218个机位，其中135个客机位，上海浦东国际机场货运站有限公司于1999年10月08日在上海市工商局登记成立。法定代表人蔡浩，公司经营范围包括为各航空公司、货代公司和货主提供进出港货物等。
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