货运物流车队管理制度（货运车队管理制度汇编）

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本文目录一览：

• 1、物流车辆管理规定
• 2、怎样管理物流车队-有效管理物流车队的方法
• 3、物流公司货运车辆管理制度
• 4、我现在任职一家物流企业,急需一套物流企业的车辆管理制度!
• 5、物流运输企业如何进行车队管理
• 6、帮我找托运部员工管理制度

物流车辆管理规定

1、《超限运输车辆行驶公路管理规定》于2000年1月14日发布，自2000年4月1日起施行，以加强对超限运输车辆行驶公路的管理，维护公路完好，保障公路安全畅通。《危险化学品运输车辆管理规定》明确要求道路运输经营者应定期对车辆进行维护，确保危险化学品运输车辆的安全运行。

2、未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。

3、本规定所称道路货物专用运输，是指使用集装箱、冷藏保鲜设备、罐式容器等专用车辆进行的货物运输。

怎样管理物流车队-有效管理物流车队的方法

燃料成本控制 燃料消耗是成本控制的重点。车队管理者应加强对燃料消耗的监督，实施激励措施，奖励节约燃料的行为，惩罚浪费者。选择节能型车辆，如LNG重卡，其续航能力强，有助于降低燃料成本。例如，LNG重卡的续航可达900公里，与传统柴油车相当。维修成本优化 定期的维护和维修是保持车辆性能和寿命的关键。

日常养护和维修关系到车辆的磨损和使用年限的长短，车队在日常管理中将检修维护的时间固定、统一，发现问题及时处理，将车辆的磨损降到最低，使其在效力期间消耗最低的成本发挥最大的价值。

培训的内容主要有两点：一是保养维修知识，二是交通安全法规。维修的培训要请修理厂的技术人员来，而且要常规化。车队的业务都很忙，司机常不在家，但你要想法设法去做。驾驶员制度建设 这里说的制度建设不是制定某个文件那么简单。在车队时不时会发生驾驶员在油料、修理费用、拉私货等问题上的作假。

所以，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。 2安全教育工作要常抓不放 这是安全部门的事情。 作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。 驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。 合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。

物流公司货运车辆管理制度

未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。车辆的安全 1车辆需按规定进行维修和保养。2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。

货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 (1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

相对于驾驶员的管理来说，车辆的管理要轻松的多。 但车辆的管理同样重要 1车辆的选购 这一般是老板的事情。 但有一点要注意，国内的货运车辆通常情况下是只有栏板而没有车厢的。 在买车时，车辆经销商一般会推荐车辆改装厂。 这时，就要注意这方面的问题了，千万别上当。

通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模具体而定。车辆的卫生 包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。

（三）有健全的安全生产管理制度，包括安全生产责任制度、安全生产业务操作规程、安全生产监督检查制度、驾驶员和车辆安全生产管理制度等。

公司车管科是车辆管理的职能部门，设专职车辆管理人员，负责车辆维修、车辆统计、证明办理等。其部门主要职责为：在分管副总经理的领导下，贯彻执行国家和上级有关车辆安全技术管理的方针、政策和法规，制定公司车辆管理的规章制度和使用章程。

我现在任职一家物流企业,急需一套物流企业的车辆管理制度!

1、(4) 车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。(5) 司机每天按时上班(早上8时30分)，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。

2、员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车；所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。

3、通常来说，车辆数在10部以内，公司不必聘用专人来做，可全部委托修理厂；车辆数在10至30部之间，就一定要请几个专职人员来做，大的修理项目仍委托修理厂；30部以上可考虑组建修理厂，修理厂的规模视具体情况而定。 4车辆的卫生 包括车辆外表与车厢内部的卫生。很多公司不太注意这个问题。

4、明确企业物流总成本的构成：运输成本、 存货持有成本、仓储成本、批量成本、 缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。运用战略成本管理方法控制物流成本：一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。

物流运输企业如何进行车队管理

车辆选择对整体运营有着深远影响。在购车或更换时，要考量品牌的一致性，便于配件获取；选择售后服务出色的供应商，保障维修支持。此外，选择配备智能管理系统的车辆，可实时监控运行状态，分析数据，帮助驾驶员提高驾驶效率，降低燃料消耗，从而降低运营成本。

所以，车队的安全管理是全员性的管理，要把控制点分布到各个部门，各个环节。第二，安全教育工作要常抓不放这是安全部门的事情。作为车队的安全员，工作的重点并不是出了事故后去处理，而是要在事前控制。驾驶员的安全教育(培训)会议要定期进行。合格的安全员要知晓安全行车的各方面常识，并把它传授给司机。

日常养护和维修关系到车辆的磨损和使用年限的长短，车队在日常管理中将检修维护的时间固定、统一，发现问题及时处理，将车辆的磨损降到最低，使其在效力期间消耗最低的成本发挥最大的价值。

如果都是这样的司机，运输成本不高才怪。有的车队主管说车队难管，就是因为司机常常把车开坏，常常出事故。所以，招聘司机时，你要掌握三点：一是驾驶技术，二是修理常识，三是工作态度。驾驶员的培训 很多车队管理忽略这一点，以为培训是高层次人员的事。

帮我找托运部员工管理制度

1、加强对物流配送车辆的组织管理。坚持“谁主管、谁负责”的原则，严格执行“安全第一，预防为主”的方针，加强对物流配送车辆的组织管理。对物流配送车辆进行强化管理。

2、第一条为树立公司整体形象，加强和规范企业管理行为，造就和培养一支纪律严明、素质过硬的员工队伍，促进企业持续、稳定、健康发展，依据国家有关规定，结合本公司实际，特制定本管理制度。 第二条本规章制度包括行为规范、招聘、培训、奖惩、人事变动等一系列有关人事活动和程序。

3、经营汽车货物运输，必须具备相应的生产能力，健全有关规章制度，配备具有一定专业知识的管理人员。第七条托运人是指委托承运人运送货物的单位或个人。托运人对所指定的发货人和收货人在收、发货物过程中的行为承担责任。第八条托运人应安排好物资调运计划，配合运输部门实施合理运输，遵守本规则的有关规定。

4、首先，安全生产管理制度。网络货运经营者需要建立健全符合自身特点的安全生产责任制度、操作规程、驾驶员与车辆资质登记查验制度以及托运人身份查验登记制度。同时，需设立专门的安全管理部门或配备专职安全管理人员。其次，应急管理。网络货运经营者应制定安全生产事故应急救援预案。

5、货运经营者需加强安全管理，配备专职安全管理人员，危险货物运输企业按每20辆车配1名专职安全管理人员标准配备，最低不少于3名。道路运输管理机构对经营者进行经营条件、行为、安全和服务质量的监督检查。道路运输管理机构建立货运经营者质量信誉考核制度，定期对其进行综合评估，并向社会公布。

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