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太原至焦作高铁项目通过评审
日，记者从河南省发改委获悉，太原至焦作铁路工程预可行性研究近日进行评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。山西境内设8站，河南省境内2站。该线路建成后，郑州至太原的行程只需2个小时左右。
据黄河新闻网2015年1月19日消息 日前从铁路部门获悉，中国铁路总公司组织山西省和河南省发改部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作城际铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
日前中国铁路总公司组织运输局、经规院、计统部，山西省和河南省发改部门，太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太焦高铁可行性研究报告进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案。太焦客运专线是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目。
太原到焦作要建城际铁路
太焦铁路对山西而言，尤为重要。国家发改委的《批复中》指出，为进一步完善晋东南与中原经济区的快速联系，带动沿线地区经济社会发展，同意建设太原至焦作铁路。事实上，山西目前除长治、晋城外，其余地市基本都通“高铁”。而太原至焦作城际铁路的开工，意味着长治、晋城的“高铁梦”进入倒计时。
目前，郑州至焦作城际铁路线已经基本建成，作为未来郑州至太原高铁线路先行建设的一部分，今年年初，郑焦城际铁路将先行通车。未来，通过郑焦城际线，郑州将可直通山西太原。太焦线建成后，太原到焦作只需5小时，而到郑州只需2个小时左右。
据黄河新闻网2015年1月19日消息 日前从铁路部门获悉，中国铁路总公司组织山西省和河南省发改部门以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作城际铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
目前太焦高铁预计2020年才通车，所以暂时无法得知一天几趟。太原至焦作城际铁路，其中山西省境内长约32178千米，河南省境内长约3917千米。起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里。
终点为郑焦城际铁路焦作站，全线全长35761km，设计时速为250公里。全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦客运专线山西段于2016年6月16日正式开工建设 ，河南段于2016年10月21日正式开工建设 。预计2020年建成通车。太焦城际铁路（太焦客运专线）项目为新建客运专线，初设计行车时速250公里/小时，与既有太焦线实行客货分离运输。按照推荐方案，项目线路总长36095km。
山西长治高平到山东菏泽货运部
三天。德邦快递跨省快件，一般是要3天，不超过4天时间，其中德邦菏泽到山西长治需要三天，如果是相邻省快递，一般最快需要2天，不超过3天时间。如果是偏远地区，就需要4-5天，甚至更多天数。一般是3-4天，偏远地区时间要久一点。
没有。只有菏泽到山西太原的车。开车时间15：20卧铺。你可以到车站咨询一下是否经过长治，或就近下车再转长治。
长治市启动高速以南（即晋城方向），到晋城到郑州高速后，经过焦作，郑州有1小时15分钟的时间大约为120公里。
长治大，5山东菏泽面积12239平方公里，山西长治13955平方公里。
长治汽车东站-菏泽 9：30，127元，仅供参考。
高平到焦作低速怎样走
1、目前，高平至焦作有两趟直达车次。一趟是D4949；一趟事G7903。这两趟车次都是由高平东站上车，到达焦作站的。
2、从焦作到高平是32，你也可以分开，先到晋城，后到高平，建议你坐火车，也一样，是8块钱左右。慢车和空调车不等。
3、在高平，列车在1：55到达，1：57离开。在晋城，2：47到达，2：49离开。列车随后在月山停留至3：38，之后到达焦作，在4：06到达，4：09离开。新乡在5：05到达，5：17离开。最后，列车会在6：16到达郑州。
山西高平到河南辉县通车吗
范辉高速公路——简介CBI建筑网资料显示：范辉高速公路是位于河南省北部至山西晋城市的一条高速公路，全长约182公里。途经范县、濮阳县、清丰县、濮阳市、内黄县、鹤壁市、淇县、林州市、辉县市8个县市，在河南高速路网中的编号为S26。由濮范高速公路、 濮鹤高速公路和鹤辉高速公路几段构成。
是假的。虽然2020山西省合并县方案拟将高平市、陵川县合并为原高平市区。但根据查询晋城市城市规划部门得知，截止到2022年12月5日，高平和陵川不合并。
正是由于太行山大峡谷是太行山最为险峻的一段，所以对于自驾游来说，一定要提前检查车况，确保没问题在加上本身驾驶水平过关的情况下才可以去，而且全程要保持集中精神。
新乡是河南省辖市，包括四区、五县、三市。是豫北地区重要经济文化交通中心，与省会郑州隔河相望。除所处河南省外，距离山西、山东相邻，有高速公路、铁路连通。新乡所辖辉县市与山西省晋城市陵川县山河相连，长垣市与山东省荷泽市东明县共受黄河浸润。
2015年太焦高铁进展
年年底，郑州到焦作的城际铁路已运行开。太焦高铁建成后，经由郑焦城际铁路连接，太原到郑州也就2小时左右。此外，太原——武汉——长沙——广州，太原——上海，太原—洛阳，无需再绕道石家庄，山西东南部通道由此打开，其对于山西经济发展、促进人流物流往来将起到至关重要的作用。
年1月20日，中国铁路总公司日前组织山西省和河南省发改部门，以及太原铁路局、郑州铁路局等单位，对太原至焦作铁路工程预可行性研究进行了评审，原则通过工程线路走向、站点布局和技术标准的推荐方案，标志着太焦高铁建设进入实质性推进阶段。
太焦铁路客专山西段，是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施项目，郑州至太原铁路(郑太高铁)重要组成部分。
郑太高速铁路线，又名郑太客运专线，是我国高速铁路规划网中华北地区重要通道，是贯穿晋东南的重要交通线，连接河南省省会郑州市与山西省省会太原市，其中焦作至郑州段已于2010年开工建设，已于2015年6月26日投入运营。
全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。太焦高铁，预计2020年12月16日建成通车。
目前，郑焦铁路已经开通运营，太焦铁路建成后，从郑州到太原大概需要两个半小时。而事实上，目前郑州到太原虽已开通高铁，但由于列车线路绕行石家庄，全程耗时近4个小时。而太焦铁路建成后，太原至郑州将步入两小时经济圈。
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