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南宁至贵阳铁路
1、南宁至贵阳高铁计划2023年8月开通运营。贵南高速铁路是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，该高铁是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分之一，是广西壮族自治区首条时速350公里的高速铁路，是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。
2、5公里 新建贵阳至南宁铁路项目线路自拟建新贵阳站引出，经龙里北、贵定南、都匀东、新独山、荔波、金城江、都安、大化、隆安，止于南宁铁路枢纽南宁站，正线全长约537公里。
3、贵阳→南宁铁路（最近贵州提出叫贵阳→北海铁路，本文仍称贵南铁路）或黔桂扩能改造（亦称黔桂二线）的走向一直都未能确定，原因是贵州与广西的主张有些相矛盾。
4、南宁至贵阳铁路全长436公里。线路起于南宁，经贵港、桂林、柳州、铜仁、兴义至贵阳。这条铁路通车后，将大大缩短南宁至贵阳之间的行车时间，并进一步提高铁路运输的服务质量。
5、贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。线路起于贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵定、都匀、独山、荔波，至广西金城江、都安、马山、武鸣等站，终至南宁铁路枢纽南宁东站，全长约482公里，共设14个车站。
广东到重庆的航线策略重庆到广东有多远
最近的路线是重庆——贵阳桂林肇庆广州惠州，全长1509公里。道路收费计算：该线路四车道高速公路约930公里，六车道高速公路约300公里，其余路段为国道(普通公路)。
广州到重庆的距离约为1200至1500公里，具体取决于所选的交通路线和出行工具。这个距离是通过地理测量得出的，通常使用公里作为单位来表示两地之间的直线距离或实际行驶距离。广州位于中国南部广东省的省会城市，而重庆则位于中国西南部，是一个直辖市。
广东离重庆有多远？只能非常非常粗略的说，大概一千多公里吧。因为这个问题其实本身不够具体，因为本身广东省的面积就是179725平方公里，就省内的湛江到梅州就800公里左右。而重庆市的面积是82402平方公里，市内多山脉，很难说清楚具体哪里到哪里最远，比如从城口县到秀山县，也得六七百公里。
重庆到广州有1318公里。重庆，简称“渝”，别称山城，是中华人民共和国省级行政区、中西部唯一直辖市、国家中心城市、超大城市，国务院批复确定的中国重要的中心城市之长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地、西南地区综合交通枢纽。
在贵州黔南农村做什么能挣钱?地摊?
1、电子商务与特色农业：独山可以发展特色食品电商，销售三酸等特色食品，同时大米、西红柿等种植也有市场前景。 工业园区就业：贵定、龙里、惠水、长顺等地区靠近省会贵阳，可以在贵阳找到工作，同时兼顾家庭。
2、农业园可以分区域调整，比如有机蔬菜种植基地、生态水果采摘基地、粗粮作物种植基地等等，形成规模后这是很赚钱的买卖，不仅能够贩卖蔬菜水果，还能提供采摘服务，属于一举两得的买卖。
3、年，易地搬迁到贵州省黔南州惠水县明田街道新民社区后，彭乾香经过一个多月的就业技能培训，顺利在车间上岗。她说：“现在不仅学到了手艺，一个月还可以拿2000多块的工资，既顾家又赚钱。
为什么说贵阳是高铁规划中的大赢家?
因为贵广、沪昆、成渝、成贵高铁的建设，导致贵阳成为了西南地区的高铁枢纽中心，而广西的高铁速度比较慢，传统的广西北上北京的时间比较慢，为了打破这种局面，广西还是决定和贵阳合作，修建贵南高铁。
“新贵”一词属于省会大城市，“新秀”一词属于初出茅庐的小角色，比较适合在这一轮高铁规划中突然冒出来的中小城市。 比如 常德，这个湘北小城市，在普铁时代非常边缘化，目前也是湖南仅有的4个没通高铁的市州之一。但根据“八纵八横”规划，常德成为呼南与夏渝两个干线通道的交汇。
大王山区域新增了两个双地铁口，13号线南延线分别与5号线西延线、12号线西延线交汇换乘，加上3号线南延线与5号线西延、12号线西延的换乘站，大王山区域共计4个双地铁站，无疑成为了线网布局的亮点，也将成为长沙地铁网络中的大赢家。
旅游人人都喜欢，人人都想把整个世界都走遍那才是人生一大赢家。但是人生苦短，要做的事情太多，不可能随心所欲，畅游世界。在有限的生命里，我想最大可能多走走……想要得到很好的旅游体验，肯定需要提前做个详细计划。
对自己不低头，却对现实咬牙切齿后一次次妥协。在上海，公交与地铁相比，许多人喜欢公交，却每天一次次坐地铁，因为地铁更像这个城市，迅速，拥挤，不拖沓，不留情感，我们总是一次次朝向漆黑的隧洞里望去，因为那个漆黑的颜色，就是所有人陷进这个城市无可奈何的巨大漩涡。
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