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网络货运平台税收政策
明确开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作，继续允许符合条件的平台企业为会员代开增值税专用发票，并代办涉税事项。
税收优惠政策是国家利用税收调节经济的具体手段，国家通过税收优惠政策、可以扶持某些特殊地区、产业、企业和产品的发展，促进产业结构的调整和社会经济的协调发展。
增值税中央50%，地方50%分配；所得税中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也会按照省市区，按不同比例分配。企业最终所能获得多少比例税收的返还取决于企业所落户的地方政府本身的税收政策和对网络货运的支持力度及给出的相应税收政策。
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1、有火车 、客运、 私人快件（不安全）。火车的收费应该是最贵，按公斤收费。客运按件收费（按大、小）。私人快件最便宜 但是不怎么安全。
2、运城站隶属于太原铁路局的管理之下，目前被分类为一等站。在客运服务方面，运城火车站主要负责旅客的上下车，提供便捷的乘降服务，同时处理行李和包裹的托运业务。旅客在这里可以轻松完成旅行的起始和终点连接。货运方面，车站设施齐全，能够处理各种货运需求。
3、详细情况概述如下：雄商高铁，位于河北、山东、河南三省，新建正线全长555km，设计目标时速350km/h，总投资827亿元。渝昆铁路宜宾至昆明段位于四川、贵州、云南三省。新建主线全长509公里，设计目标时速350公里。沈白高铁，位于辽宁、吉林两省，新建正线全长428公里，运行时速350公里。
网络货运平台税收优惠政策
1、增值税筹划：无车承运人可以利用税收优惠政策进行筹划，最高可获得地方留存部分的50%-90%的返还。 所得税解决：网络货运平台为个体司机代开3%的增值税发票，从而解决进项问题。 免税政策：每月可为一个司机代开高达10万元的运输发票，使其享受免税政策。
2、甘肃、广西、陕西等地的网络货运平台暴雷，部分平台不仅对外虚开增值税专用发票，还通过取得财政返还支持，联系油气公司、加油站虚开燃油类发票或其他“小油票”作为抵扣进项税额。依据国家税务总局公告2017年第30号，对网络货运平台和传统物流企业的进项油气抵扣需证明实际承运人使用的运输服务中。
3、次年在上年的基础上每增1亿元，奖励20万元。山西晋中灵石县财政奖补。县财政将灵石经济技术开发区注册落户的网络货运企业实际缴纳的增值税、所得税、城建税等所有税收留县部分的80%一100%奖补开发区，奖补资金的4%用于网络货运平台运维费及网络货运信息监管平台服务费。
4、增值税中央50%，地方50%分配；所得税中央60%，地方40%分配。地方的40%和50%也会按照省市区，按不同比例分配。企业最终所能获得多少比例税收的返还取决于企业所落户的地方政府本身的税收政策和对网络货运的支持力度及给出的相应税收政策。
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