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中欧班列起点和终点城市
1、西安中欧班列，又称“长安号”，是中国与欧洲之间的重要物流通道之一。它以中国西安市为起点，穿越亚欧大陆，最终抵达欧洲各国。这条线路的开通，不仅加强了中国与欧洲之间的经贸往来，还为沿线国家带来了新的发展机遇。
2、中欧班列（重庆～杜伊斯堡）：从重庆团结村站始发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终到达德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，运行时间约15天。
3、中欧班列国内起点城市包括核心枢纽城市和区域扩展城市，国际终点城市涵盖欧洲主要枢纽和中亚方向的城市。国内起点城市方面，核心枢纽城市有重庆（团结村站）、成都（城厢站）、郑州（圃田站）、西安（新筑站）、义乌（义乌西站），这些城市覆盖中西部及东部沿海地区，还联通长沙、苏州、青岛等60余个国内城市。
4、义乌——马德里 自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
5、义乌中欧班列途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙等国家。这条班列从浙江义乌出发，经新疆阿拉山口出境，横跨亚欧大陆，最终抵达西班牙首都马德里。全程约3万公里，是中国与欧洲之间高效的陆路运输通道。
目前开通中欧货运列车的省份有哪几个?
开通中欧班列的城市除了义乌和苏州外，还包括重庆、郑州、成都、合肥、武汉、长沙等城市，其中重庆、郑州、成都、合肥、武汉、长沙均位于中西部地区。
中欧班列有东、中、西三大通道。东通道的口岸包括满洲里、绥芬河、同江铁路口岸。其覆盖范围较广，有27条线路通达波兰、德国、荷兰等14个国家，联通国内长沙、郑州、成都等60余个城市。
这标志着中国最北省份黑龙江省首趟中欧班列正式上线运营，将成为深化对俄全方位交流合作，带动黑龙江沿边开放升级的新引擎。班列全程运行6578公里，经滨洲铁路1004公里到达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路5574公里到达比克良站。
中国到欧洲的铁路运输服务于2013年开通。2016年，中国铁路总公司将中欧货运列车统一命名为“中欧班列”。目前中欧班列主要分为三条线路： 东线（覆盖东南沿海及东北地区） 经内蒙古满洲里或黑龙江绥芬河口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达莫斯科及东欧国家。
中国的铁路修到欧洲是什么时候
中国到欧洲的铁路运输服务于2013年开通。2016年，中国铁路总公司将中欧货运列车统一命名为“中欧班列”。目前中欧班列主要分为三条线路： 东线（覆盖东南沿海及东北地区） 经内蒙古满洲里或黑龙江绥芬河口岸出境，接入俄罗斯西伯利亚铁路，通达莫斯科及东欧国家。
中国的铁路修到欧洲的时间可以追溯到2013年。 开通背景在2013年，中国正式开通了连接中国与欧洲的跨国铁路货运服务，即“中欧班列”。这项服务标志着中国铁路网络首次实现与欧洲的常态化运输连接，直接服务于双边贸易需求。
年，由乌兹别克斯坦首先提出，中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦就联通三国的中吉乌铁路签署备忘录。两年后的1999年，位于兰州的铁道部第一勘测设计院在《新建中吉乌国际铁路中国境内段可行性研究报告》中提出了南北两个方案。当时估计，北线方案全长约577公里。
中欧班列线路图
义乌——马德里 自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，中欧班列(义乌-马德里)的首发线路，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。
西安中欧班列的路线图可以分为以下几个部分： 西安至哈萨克斯坦段：从西安出发，沿着陇海铁路向北行驶，经过甘肃省的兰州市、嘉峪关市，进入新疆维吾尔自治区。在新疆境内，列车将继续沿兰新铁路向西行驶，经过乌鲁木齐市、克拉玛依市等地，最终抵达哈萨克斯坦的阿拉木图市。这一段路程大约需要3-4天时间。
中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱等铁路国际联运列车。中欧班列在中国西部主要有三条通道：西部通道经由阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道经由二连浩特出境，东部通道经由满洲里（绥芬河）出境。
粤满欧线路：起点：石龙（代表广东地区）途径站点：德国汉堡、波兰华沙、俄罗斯莫斯科 特点：从南部沿海地区出发，途径多个欧洲国家，为南部沿海地区与欧洲之间的贸易提供了便利。以下是中欧班列线路图，展示了部分主要线路：请注意，以上线路仅为中欧班列的主要线路，实际运营中可能还有更多细分线路和临时线路。
跨境公路卡航运输知识干货
口岸情况：我国有75个一类公路口岸，大部分在国境交界的省市，目前开放并稳定进出货的公路口岸有40多个。近两年卡航运输发展迅猛，各个口岸运输量轮番突破。发展趋势：中俄开通跨境公路大桥，陆海新通道跨境公路班车启动，飞瑞货代开通华南、华东到波兰的每月卡班。
GPS跟踪：卡航车辆安装GPS，能7×24小时跟踪货物情况，部分货代公司还能进行温控和防疲劳驾驶监控。线路成熟：卡航运输线路成熟，速度快，海外罢工对卡航的影响最小，甩挂模式在疫情下也不影响运输速度。
卡航是由大型卡车作为运输整体，从中国装车递送货物到欧洲的一种运输方式，其速度没有空运快，但比铁运快，且价格比空运低很多，时效比海运快且稳定性更高。以下是关于卡航的详细解释：卡航的定义 卡航是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道。
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