货运达目标货运计划的含义

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本文目录一览：

• 1、江苏:2020年千吨级船舶通达全省85%以上县级市
• 2、大中城市绿色出行比例要达70%
• 3、民航局:预计到2025年机场行李全流程跟踪服务水平达到90%
• 4、百世快运2021年目标货量超1100万吨,门店达22000个

江苏:2020年千吨级船舶通达全省85%以上县级市

1、到2020年，江苏实现千吨级船舶通达全省85%以上县级市的目标，是“十三五”期间航道发展的核心成果之一。

2、水运网络完善、航运便利的省份主要有江苏、广东、湖北、浙江，各省份的核心水运优势如下： 江苏省是全国唯一同时拥有大江、大河、大湖和大海的省份。

3、江苏港口：内河航运实力强劲货物吞吐量全国领先：江苏连续12年港口货物吞吐量全国第一，去年达311亿吨，相当于山东+广东的总和。江苏省港口集团成为全国首个内河港口破千万标箱的企业，苏州港集装箱吞吐量突破1000万标箱。

大中城市绿色出行比例要达70%

大中城市中心城区绿色出行比例到目标阶段需达到70%以上，相关内容及措施如下：目标设定依据：根据《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》，明确提出大中城市中心城区绿色出行比例达到70%以上，并同步推进公交都市示范城市建设。

限行早就不是什么新鲜事，正如解释文件里说，全国36个大中城市中，70%以上都实施了限行，笔者老家武汉就是一个极其典型的例子，它在2006年就开始实施单双号限行了，当时主要也是针对长江大桥、长江二桥这两座桥限行，对需要穿越武汉三镇(汉口、汉阳、武昌)的车辆有很大影响。

用户认为“平时不跑高速，没必要办理”，类比“专业足球鞋日常使用不便”的逻辑，认为ETC功能冗余。人工车道仍可通行：尽管政策要求2019年起大中城市ETC车道比例不低于70%，但人工车道数量减少对日常通行影响有限。

民航局:预计到2025年机场行李全流程跟踪服务水平达到90%

具体量化指标根据《规划》，到2025年需实现：千万级机场旅客全流程无纸化能力：100%覆盖，即所有千万级机场需完全支持电子登机牌、自助值机等无接触服务。

采用可重复使用的UHF RFID标签绑定行李及其目的地ID号，标签内置芯片记录行李牌号码、航班号、日期、目的地等信息。行李经过UHF RFID读写器时，位置数据自动采集至数据库，实现全流程追踪。

《民航旅客行李全流程跟踪系统 第4部分：RFID存取技术规范》（MH/T 1074—2024）于2024年4月8日正式发布，5月1日起实施。 该标准由中国民用航空局运输司提出，中国民航科学技术研究院牵头起草，多家民航单位共同参与制定，旨在规范民航旅客托运行李跟踪中RFID技术的应用，推动行业信息化、智能化发展。

航班取消率小于5%算正常。航班正常率达到80%以上，航班临时取消率小于5%，千万级以上机场旅客全流程无纸化能力达到100%，千万级以上机场航班近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道交通接入率达到80%，机场餐饮同城同质同价覆盖比例大于80%，行李全流程跟踪服务水平达到90%，投诉回复合规率大于98%等等。

百世快运2021年目标货量超1100万吨,门店达22000个

货量目标：百世快运2021年计划实现货量超1100万吨，较2020年同比增长32%。这一目标基于其过去九年的高速发展——自2012年成立以来，货量复合增长率达58%，2020年已完成839万吨货运量，同比增长2%。门店扩张目标：计划新增门店4600余个，使门店总数达22000个，同比增长25%。

全国网络布局支撑时效提升截至2024年12月底，百世快运已在全国布局91个自营分拨中心和22000余个加盟网点，实现省、市及街道乡镇100%覆盖率。这一庞大网络为货物快速流转奠定基础，与赣州分拨中心的升级形成协同效应，共同推动整体时效提升。

年零担领域融资集中于上半年，安能物流于1月完成超过3亿美元投资，为其上市提供了资金支持。安能物流在货量规模上领先，2021年“双11”当天货量突破1万吨，全年货量超越壹米滴答夺冠，市场占有率目标明确（如要求各省区货量增长30%、市占率45%），进一步巩固了其行业地位。

中通快运：筹备充分，上市条件成熟行业地位与财务表现：中通快运在头部五家快运企业中增速亮眼，2021年货量达925万吨，超越百世快运排名第四。其估值达150亿元，且自2019年起实现盈利，财务健康度符合港股对盈利的灵活性要求（无强制连续盈利规定）。

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