有这样一组令人动容的数据：中国公路货运承担着全国73%的货运量，平均每天有1.14亿吨在途货物，这些货物满足着4.3亿家庭的日常生活。这背后，是3800万货车司机日夜兼程的服务和付出。
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毫无疑问，货车司机以顽强的意志和无私的奉献精神，用车轮下的奋斗，紧密连接起国家的生命脉络，他们用车轮丈量着祖国的大地，用汗水浇灌着经济的田野，他们是这个时代令人尊敬的劳动者。
然而，数据显示，大多数货车司机月均行驶1万公里、日均驾车超过8小时，9.2%的货车司机日均驾车在12小时以上，45.1%的货车司机最长持续开车时间超过12小时，79%的货车司机患有颈椎病、腰椎病等慢性病。因此，亟需全社会给予货车司机群体更多的关注与关怀，构建起一套全方位、多层次的保障体系。
近日，2025年度“暖途·货车司机、出租汽车司机职业发展与保障行动”暨“货车司机护航”专项行动在京启动。本年度“暖途”行动共确定了29个执行项目，吸收公益资源超4000万元，将围绕互助帮扶、法律援助、子女教育等司机关切持续提供服务，预计可直接覆盖货车司机、出租汽车司机600万人次以上。
“暖途”行动：
为货车司机撑起公益保护伞
回望2021年，新冠肺炎疫情如一场突如其来的风暴，对各行各业都造成了前所未有的冲击，而道路货运行业更是面临着巨大的挑战。在那段艰难的日子里，货车司机们作为物流链条中的关键一环，他们风雨无阻地奔波在公路上，保障着物资的流通和社会的正常运转。然而，疫情也给他们带来了诸多困扰，合法权益受到威胁，生活和工作都陷入了困境。
就在这关键时刻，中国海员建设工会和中国社会发展基金会发出了“道路货运行业联合开展公益行动的倡议”，得到了中国物流与采购联合等相关协会的积极响应和大力支持，暖途行动应运而生。
作为“道路货运行业联合开展公益行动的倡议”的具体实践和重要组成部分，“暖途”行动旨在鼓励引导行业组织和爱心企业履行社会责任，积极整合社会公益资源，共同营造关爱货车司机、出租汽车司机的良好社会氛围。
据记者现场了解，2024年，为进一步扩大公益影响力，经联合发起单位共同商议，决定邀请中国出租汽车及汽车租赁协会作为第六家联合发起单位，将包含网约车司机在内的广大出租汽车司机纳入集中关爱范围，并评审审定覆盖其他群体的23个执行项目。
“在过去一年里，各项目执行单位积极应对经济下行带来的不利影响，认真履行公益职责，保质保量地完成了项目执行工作。经汇总，2024年度的暖途行动各执行项目累计投入资金超过3000万元，直接惠及货车司机530万人次、出租汽车司机70万人次。”中国海员建设工会全国委员会主席、分党组书记李庆忠介绍说。
据中国物流与采购联合会公路货运分会秘书长周志成向《中国物流与采购》杂志记者介绍，《2025年货车司机从业状况调查报告》显示，货车司机需要的社会保障服务，需求最迫切的是：
首先是法律援助服务，占比达到50.49%，远高于其他服务需求，反映货车司机特别是个体司机对于法律援助需求强烈。其次是纠纷协调服务和应急救援服务，分别占比35.70%、34.27%，均超过三分之一。第三是公益体检服务、困难帮扶服务，分别占比28.07%和27.96%，均接近三成。
可见，“暖途”专项行动针对货车司机社会保障的“急难愁盼”问题，具有积极意义。正如周志成而言，“暖途”专项行动，一是可以调动社会力量，整合社会资源，鼓励引导社会组织和爱心企业履行社会责任；二是强化权益保障，鼓励百花齐放，为保障货车司机权益作出更大贡献；三是扩大社会影响，营造市场氛围，推动货运物流行业健康稳定发展。
货车司机权益保障：
国家关怀下的温暖举措
党中央国务院始终高度重视货车司机权益保障工作。近日，交通运输部、民政部、人力资源社会保障部、中华全国总工会四部门联合印发了《关于加强运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助的通知》。
“四部门认真贯彻落实党中央国务院决策部署，紧密围绕’保基本、兜底线、救急难、可持续’的核心理念，全面部署并推进了资金护航专项行动。为切实保障职工权益，加强了职业伤害保障体系建设，并积极探索职工互助保障机制。此外，还积极拓宽帮扶队伍渠道，广泛动员社会力量参与，努力构建政府主导、社会协同、政策衔接紧密、兜底保障有力的综合救助格局。通过这些举措，进一步优化了社会保障体系，提升了救助工作的效能和覆盖面。”在本次专项行动上，交通运输部运输服务司副司长高博进一步介绍道：
首先，开展货车司机护航专项行动。该行动于2025年7月正式启动，共包括身心健康守护、远程诊疗守护、意外身故守护、暖心归途守护四重保障。
一身心健康守护。联合爱心机构，围绕身心健康、基础急救知识、应急处置能力等方面，向货车司机提供健康科普类短视频，组织开展线上讲座、培训知识竞赛等活动，提高货车司机的身心健康防护意识和应急能力。
二远程诊疗守护。联合爱心企业为货车司机免费提供线上远程问诊及心理疏导等健康服务，及时为货车司机在运输途中解决或减轻身心疾病。
三意外身故守护。联合爱心车企重点开展货车司机身故救助，为货车司机家庭雪中送炭。对符合条件按要求提供相关材料的司机家属，一次性发放慰问金3万元，家庭特别困难的最高可发放5万元。
四暖心归途守护。将组织爱心司机帮助运输途中意外身故货车司机家属，完成货物运输车辆移送善后处置等事宜，为家属提供关怀和帮助，减轻经济压力。
其次，推广职工互助保险。各地工会组织、交通运输部门要会同中国职工保险互助会积极开展货车司机职工互助保险，为意外伤害、重大疾病货车司机提供互助互济保障。加大经费的投入力度，为特困司机免费赠送职工互助保险，首批计划在全国17个省份组织实施。目前山东、河南两省已统一为超过10万名货车司机购买了职工互助保险，最高可赔付4万元用于大病的医疗保险。
第三，加强职业伤害保障。职业伤害保障是货车司机们最为关心的问题之一。人社部门将同城货运司机的职业伤害保障试点扩展到17个省份，覆盖了货拉拉、滴滴送货、快狗打车、满帮等四家主要货运平台企业，推进同城货运行业职业伤害保障应保尽保。从明年1月1日起，这一保障措施将覆盖全国所有省份。
第四，持续完善救助措施。各地民政部门要充分运用大数据比对与实地摸排相结合等方式，及时将符合条件的货车司机及其家属纳入社会救助范围，发现存在医疗、住房、教育、就业等专项救助需求的，推送至相关部门。对符合条件的货车司机，推动在急难发生地实施临时救助。必要时启动县级困难群众基本生活保障工作协调机制，通过“一事一议”方式研究处理。
第五，开展多种形式的关心关爱活动。各地交通运输行业党委、工会组织要常态化开展为货车司机送温暖、体检、法律服务、心理疏导等暖心服务，综合采取上门慰问、发放慰问金、设置公益性岗位等多种形式加强对困难货车司机家庭帮扶救助。积极开展高速公路服务区“司机之家”标准化规范化提升行动，免费为货车司机提供停车休息、热水供应、饭菜加热、淋浴、洗衣等基本服务。
汇聚各方资源：
共筑货运行业温暖防线
据李庆忠介绍，本年度的“暖途行动”项目申报工作于6月11日正式启动。截至7月中旬，共收到了57个项目申请，7月15日，6家联合发起单位对申报的项目进行了集体评审，经过严格的评审，最终审定了29个年度执行项目。这些选定的项目预计可以直接服务货车司机、出租汽车司机600万人次以上。
“四年来，中物联作为发起单位，积极开展项目组织申报工作，累计推荐了会员单位申报的47个项目，年平均涉及公益资金2000万元。部分申报企业反映，项目来源受到货车司机从业状况调查报告影响，内容涉及互助救助、帮扶关怀、技能提升和权益保障等多个方面，更具有问题针对性。”周志成介绍说。
“三年来，我在中国物流与采购联合会的指导下，始终怀揣一份社会责任与担当，积极投身于各项公益行动之中，我们的足迹遍布高速公路、物流园以及一个个充满故事的卡车村帮扶村小学，以为司机免费送营养补给箱，为孩子送助学金，为学校捐赠希望工程图书室等方式去去传递温暖与希望。”福佑卡车创始人兼CEO单丹丹在本次专项行动启动仪式上表示。
周志成强调，下一步，中物联将积极配合全国总工会做好“暖途”行动系列宣传推广和指导推进落实工作。
同时，针对货车司机“急难愁盼”问题，中物联将发动协会自身力量，通过公益基金、行业自律、法律援助、标准规范等多种方式，积极开展货车司机、仓库保管员等物流基层从业人员的权益保障工作，让更多物流基层从业者感受到行业温暖和社会关爱，更有行业荣誉感和归属感。
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