边关通途织锦绣 大道如虹启新程
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——宁明县“十四五”交通运输发展纪实
版面截图
专版内容如下：
“十四五”时期，宁明县交通运输局在县委、县政府的坚强领导和上级交通运输部门的有力指导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻交通强国战略部署，紧扣“边关名城”建设目标，聚焦 “互联互通、提质增效、惠民利民” 主线，攻坚克难推进交通基础设施建设，精益求精提升行业治理能力，坚定不移筑牢安全生产底线，圆满完成 “十四五” 规划各项目标任务，全县综合交通运输体系实现跨越式发展，为县域经济高质量发展注入强劲动能。
五年来，宁明县累计完成交通固定资产投资超150亿元，构建起 “高速贯通、高铁通达、国省干线升级、农村公路提质”的立体交通网络，通江达海的交通区位优势持续凸显。
跨越山河，立体路网贯通发展大动脉
“十四五”时期，宁明重大交通项目建设实现了历史性的“三大跨越”。在高速公路方面，路网实现了从“单一”到“多元”的跨越。崇左至爱店高速公路，全长 55.25公里，总投资 84亿元，于2023年9月28日通车运营，结束宁明县南部片区无高速公路的历史。上思至峒中高速公路宁明段于2025年12月29日建成通车，宁明县连接北部湾经济区的快速通道建设取得实质性进展。与此同时，铁山港至凭祥高速公路宁明段、北流至凭祥高速公路宁明段的前期工作与征地拆迁正加速推进，“双高速”格局即将成型，一个县域2小时通达南宁、3小时连接北部湾城市群的交通圈基本形成。
在铁路建设上，宁明县实现了高铁时代从“空白”到“融入”的跨越。随着新建崇左至凭祥铁路宁明段的建成通车，宁明在全市率先完成高铁配套项目建设及外部环境整治工作，宁明东站同步投入使用，标志着宁明县正式迈入高铁时代，实现30分钟通达崇左市区、5小时联通区内主要城市的便捷出行。
在公路建设方面，国省干线从“瓶颈”到“畅通”的跨越。G219 宁明北山至爱店旺英公路建设进展顺利，累计完成投资超4亿元。S215 崇左至宁明公路一期工程、S213 北江至板烂公路（二期）已建成通车，项目一期也在解决征地款兑付难题后顺利开工。这些关键项目的推进，全面强化了县域路网主骨架，通行能力将实现质的跃升，为经济社会发展提供了坚实的“硬支撑”。
阡陌焕新，通达工程构筑发展硬支撑
“十四五”时期，宁明县农村公路建设提质增效，润泽民心。“四好”农村路建设纵深推进，五年累计投入资金超1亿元，实施农村公路路面大中修、危桥改造、安全生命防护工程等项目100余个。完成结转安全生命防护工程 76个，处置隐患里程 247.12 公里，改造县乡村三级道路危桥11座，实施板亮至派榜、板棍至三叉田等路面大中修工程12个。
全县农村公路养护里程达2000多公里，县道、乡道、村道优良率分别提升至 85%、78%、70%。其中，新龙—山寨公路获评自治区“美丽农村路”、崇左市“最美农村路” ，成为乡村公路提质增效的标杆工程。一条条“畅、安、舒、美”的农村公路，串联起宁明如诗如画的风景，构建起便民惠民的农村运输服务网络，为乡村振兴注入动力。
乡村道路“三项工程”实现全覆盖。2023—2025年累计备案实施乡村道路“三项工程”项目93个，总投资近1亿元，已完成34个项目建设，有利保障实现13个乡镇通二级或三级公路，142个建制村100%通硬化路。
产业园区道路建设朝着“通江达海”的目标迈进。宁明县以凭祥产业园（宁明片区）道路项目建设为纽带，衔接内河航运、沿海及沿江港口、铁路货运场站、物流枢纽的多式联运路网体系。产业园内，产业大道“零公里”至明江大桥道路提升工程高效完成，国道322线高岭至中投木业道路提升工程已完工通车。基础设施道路配套工程（二期）、凭祥产业园宁明片区高岭至山寨（二期）等工程加快推进。
此外，宁明县规划建设凭祥产业园启动区对外互联互通一期至六期等6个工程项目，全力支撑园区外向型产业发展，助力货物“进得来、出得去、运得快、成本低”。
一批重点民生项目的攻坚突破，切实解决了群众的急难愁盼。骆越大桥改扩建工程于2025年7月建成通车，疏通了园区、城区对外联通的堵点；海渊至那堪二级路目前已通车过半，剩余路段已经全线复工，有望在2026年上半年全面通车。此外，爱店口岸国际道路运输业务呈快速发展态势，备案企业从2024年1家增至2025年5家，累计发放《国际汽车运输行车许可证》G证56张/次，较2024年增长10倍，为边境贸易发展提供高效交通支撑。
精细治理，改革创新提升服务“软实力”
宁明县坚持 “建管并重、标本兼治”，通过不断完善行业管理体系，全面提升运输服务质量，营造安全有序、便捷高效的交通环境。“十四五”以来，宁明县持续深耕运输服务提质增效，努力实现群众出行体验与物流运转效率“双提升”。
运输市场有序发展。“十四五”时期，宁明县通过在全市率先成立县级道路运输行业党委，加强对货车司机、网约车司机等新就业群体的凝聚、关爱和服务，推动了运输市场健康运行，发展成果显著，客货运周转量稳步增长。2025年，宁明在全市率先完成货运企业上规入统1家，实现了零的突破，规上企业数量居全市第三，客货运周转量增速从年初的全市靠后位置大幅跃升至前列。
服务网络持续优化。城区开通5条“城际公交”、4条“高铁专线”、3条“送学专线”等特色公交线路，精准对接群众差异化需求，并开展出租车行业专项整治，先后轮训出租车、网约车司机100多人次。同时，推动“司机之家”“公路驿站”等服务设施建设。农村地区城乡客运一体化深入推进，已实现100%行政村通客运、100%乡镇通班车或公交的目标。农村客货邮融合不断深化发展，宁明邮政业务总量保持全市领先地位。
行业监管提质增效。全力打造与交通强县建设相适应的交通运输综合行政执法队伍，推行轻微违法免罚、“631”说理式执法等制度。“十四五”以来实施首违不罚和轻违免罚案件逾100件，执法温度与群众认可度显著提升。创新建立了“科技治超+路面治超+源头监管”的综合治理新模式，启用2个公路不停车超限检测点，形成全县治超“一把尺、一盘棋、一张网”新格局。五年来，宁明县通过高频次、高效率的执法检查，超限率被有效控制在2%以下。同时，“放管服”也走向深入，通过开设道路货运企业“一件事”线下综合服务窗口、大力推行“一网通办”“跨省通办”，业务办理满意度达98%以上，营商环境持续优化。
管养机制不断创新。宁明县全面落地的“路长制”，建立了覆盖县、乡（镇）、村的三级责任体系。五年来，宁明县累计开展公路巡查超千次，投入维修资金 500 余万元，有效保障了群众出行安全。在水上交通方面，宁明县通过强化事故处置应急预案和专项整治行动，有力确保“十四五”时期水路运输安全。
攻坚克难，夯实安全与民生保障“双底线”
宁明县交通运输系统始终将安全置于首要位置，坚持 “安全第一、预防为主、综合治理” 方针，全面压实安全责任、精准排查隐患，筑牢了交通运输安全发展的坚固防线。
安全责任全面压实。宁明县健全“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须” 责任体系，全面推进安全生产清单制管理，形成了“横向到边、纵向到底”的责任链条。
隐患排查精准有效。“十四五”时期，宁明县交通运输系统累计开展各类安全生产大检查和专项行动 20 余次，深入排查道路运输、水路运输、交通建设工程等领域隐患 300 余处，整改率达 100%。针对临水临崖、桥隧渡口等关键部位和汛期、极端天气等重点时段，宁明县累计投入安全隐患整改资金 800 余万元。
处突能力显著增强。宁明县通过建立健全交通应急保障机制，组建党员先锋队、应急抢险队伍，配备抢险设备，确保了在自然灾害发生时，能够快速反应、有效处置，守护全县人民群众出行安全。宁明交通部门在2025年台风“麦德姆”应急处置中，第一时间抢修塌方道路27处，相关工作获央视宣传报道，展现了宁明交通系统的责任与担当。
“从县委、县政府的大力支持，到项目一线的协调推进；从争取国家政策资金的四处奔走，到优化建设环境的细致入微……宁明‘大交通’的格局悄然形成。”宁明县交通运输局局长何勇说，“所有奋战在交通一线的干部职工和建设者们以‘逢山开路、遇水架桥’的担当精神，在群山万壑间精心编织着一张内畅外联、覆盖城乡、功能完备的综合立体交通网络。”
回顾“十四五”，宁明交通实现了历史性跨越。展望新征程，宁明县交通运输局将继续勇担使命，铺就更加宽广、更为便捷、更富活力的发展通途，为谱写中国式现代化宁明篇章贡献坚实的交通力量。
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