7月15日，攀枝花市发展和改革委员会正式发布《昭攀铁路（攀枝花段）可行性研究报告》编制服务采购项目竞争性磋商公告，项目招标预算350万元。
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根据项目采购文件，昭攀铁路是国家中长期路网规划铁路，线路东起云南省北大门昭通市，向西跨越金沙江，止于攀枝花市。该铁路链接川渝滇黔的攀枝花、黔江、大理、昭通、遵义、毕节等地，也是沪汉蓉、沪昆两大干线间辅助通道的重要组成部分，是攀西、滇西地区对外的便捷运输通道。
昭攀铁路在国家中长期铁路网规划中的位置
项目功能定位为一条货运为主、客运为辅的区际干线铁路，线路起于昭通东站，途经鲁甸、巧家、宁南、会东、会理、盐边，引入攀枝花站。线路全长约296公里，总投资约562亿元。攀枝花境内段正线全长约34公里，桥隧比90.3%，设计速度200公里/小时，投资预估算约58亿元。
项目可行性研究工作的主要内容包括运量预测分析，项目建设必要性及功能定位分析，建设方案和建设规模论证，主要技术标准选择，重大不良地质勘察；线路走向及站点选择，地区方案及接轨点选择，工程技术方案研究，工程安全影响分析，环境影响分析，投资估算与经济评价等内容。通过可行性研究工作，为项目推进实施奠定坚实的基础。
昭攀铁路初步规划走向示意图
目前，沿线攀枝花、凉山、昭通三地正合力开展昭攀铁路全线可行性研究报告编制工作，预计2024年底完成昭攀铁路全段可行性研究报告编制，全力争取昭攀铁路纳入国家《“十五五”铁路发展规划》，并推动加快建设。
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