揭阳往铜陵货运站（揭阳到安徽 物流）

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本文目录一览：

• 1、铜陵西站历史概况

铜陵西站历史概况

1、铜陵西站历史概况如下：建设初期：铜陵西站的历史可以追溯到1958年，当时芜铜铁路开始筹划建设。1977年7月1日，铜陵西站正式启用，主要负责全国铁路货物运输。划归地方管理：1985年，铜陵西站划归地方铜陵有色运输部管理，以支持地方经济发展。

2、铜陵西站的历史可以追溯到1958年，当时芜铜铁路开始筹划建设。1966年，芜湖至钟鸣站开通运营，随后线路延伸至顺安，直至1971年3月24日，芜铜铁路全线正式通车，铜陵境内全长32公里，设有四个站：钟鸣、顺安、狮子山和铜陵站。

3、为支援地方经济建设，1985年12月31日铜陵西站划交地方铜陵有色运输部管理。1986年铜陵站开始改扩建，历时一年零二个月，于1987年2月完工，站线由原来9股道，增至19股道，为一级三场横列式车站。技术性质为二等区段站，业务性质为客货运站。设备为6502型大站电气集中，结束了人工扳道岔的历史。

4、历史沿革：铜陵西站曾是铜陵市连接外部世界的关键纽带，自1971年起办理客运业务，至2008年8月31日停办客运，历时37年。2010年12月28日，车站更名为铜陵西站，并继续运营“铜陵铜陵车辆厂”的通勤服务及货运业务。管辖单位：隶属于上海铁路局芜湖车务段管辖 现状与发展：目前，铜陵西站仍在办理货运业务。

5、原铜陵站（已更名铜陵西站）于1971年03月24日通车，为铜陵市民出行提供了一条便捷通道，极大地方便了市民的生活。自通车至2008年的37年时间里，车站日均到、发旅客四千多人次，最高峰单日发送旅客达7万人次。随着铜九线的开通，铜陵老站的客运也随之结束了历史使命。